雙積分熱身賽 80家中44家車企不

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2018-03-28

2011年,铁血老兵公益项目正式诞生。2013年8月,铁血网与中华社会救助基金会正式成立了“铁血老兵公益基金”。

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    据2项需求公示的情况说明,临沂轨道交通轻轨近期建设3条线路,长共计78千米,估计投资亿元;综合基地4座,其中车辆段3个、停车场1座。其中1号线路北起临沂北高铁站,沿高铁站站前中轴线、沭河路、孝河路经临沂市政府,而后途径孝圣路下穿祊河,沿沂蒙路向南到临沂火车站,过火车站后继续向南转向沂河路、通达南路、湖北路,向西到俄黄路,线长千米,共27座车站,地上车站6座,设3座主变电所和1座控制中心,投资估算亿元。  两项公示称,为了加快启动临沂轨道交通建设工作,以支持城市的可持续发展,需尽快编制轨道交通近期建设规划及首条线的可行性研究报告工作,项目预算约1870万元;城市轨道交通综合交通调查项目工作,项目预算约240万元。  近几年,临沂市城市轨道交通建设受到社会各界广泛关注。根据此前公布的《临沂市城市轨道交通线网规划》,临沂未来将建设5条城市轨道交通线路,其中,近期建设方案由1号、2号、3号3条线路组成。

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  4月1日“雙積分”政策大限將到,相關部門再次對業界敲響警鐘,希望引發各方高度重視。 日前,工信部、商務部、海關總署和質檢總局四部委發布了2016年度中國乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況公告(以下簡稱“公告”)。 2016年度平均燃料消耗量達標的國內乘用車企數量為80家,未達標車企數量44家。

其中,長安福特、長城汽車、上汽大通、沈陽華晨金杯、漢騰汽車等均位列不達標之列。   公告結果顯示,2016年,計入新能源乘用車後,國內全行業124家乘用車企平均燃料消耗量實際值為百公裏升;其中,國産乘用車企為升,進口乘用車企為升。

這意味著,除進口乘用車企外,國內其他乘用車企2016年度平均油耗均超額達標。

按照之前的計劃,從2020年新車升/100公裏的2016年度分解目標升/100公裏來看,國內乘用車整體和國産乘用車的實際值都優于這一水平,而進口乘用車企則未達到。

業界專家指出,其中新能源汽車在乘用車企平均油耗達標中發揮的作用越來越強。

  同時必須引起重視的是,“雙積分”政策的正式發布,使2016年度乘用車企業平均燃料消耗量的統計中首次增加了積分的核算。 其中,國內乘用車企整體産生的燃料消耗量負積分為萬分,新能源汽車正積分為萬分;國産乘用車企燃料消耗量負積分為萬分,新能源汽車正積分為萬分;進口乘用車企燃料消耗量負積分為萬分,新能源汽車正積分為萬分。 可見,當年新能源汽車産生的正積分未能完全抵償企業在傳統燃油車領域所産生的油耗負積分。 對此,業界專家表示,當前傳統燃油車和新能源汽車的規模差異,使得油耗積分和新能源汽車積分不處于同一個數量級屬于正常情況。 伴隨著“雙積分”政策的正式實施,未來企業所産生的平均燃料消耗量負積分,可以通過使用自身結轉或關聯企業間轉讓的油耗正積分,以及自身産生或購買的新能源汽車正積分等方式和途徑實現抵償。

  按照乘用車燃料消耗量第四階段標準的要求,從2016年到2020年逐年生産乘用車的平均油耗目標值分別為百公裏升、升、6升、升和5升。

也就是説,無論是企業需求,還是市場熱情,新能源車市場在中國將全面加速。

按照《中國制造2025》以及《汽車産業中長期發展規劃》中對新能源汽車産銷量的目標要求,2017-2020年,國內新能源汽車的産銷量需要達到40%以上的年增長率。 相關預測也表明,2020年國産新能源乘用車將有累計超過100款産品陸續投放市場。 可見,中國新能源車市場的熱身賽基本結束,正式比賽即將開始,競爭將白熱化。 (記者和玲)+1。

  市招考办提醒,在绵考生可通过“绵阳招生自考网”查询本人的考试座位号,提前熟悉考点位置和考试座位号,避免赶错考点、错过考试时间。考试期间,市招考办将采取面上巡考、驻点巡考和视频巡考相结合的办法,加强考试巡视,从严治考、严肃考风考纪。考试全部在标准化考点内进行,全程实行视频监控录像。不遵守考场纪律,不服从考试工作人员管理,有违纪、作弊等行为的,将严格按照《国家教育考试违规处理办法》进行处理并计入考生诚信考试电子档案。

  「卞」源出1、出自,为裔孙吾融之后,以国名为氏。据《元纂》所载,相传黄帝有儿子叫龙苗,龙苗生吾融,吾融的儿子姬明被封在卞国(在今山东省泗水县东的卞桥镇),史称卞明。

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